汽車零部件行(xing)業(ye)為汽(qi)車(che)整車(che)制造業提供相應的(de)零部件(jian)產(chan)(chan)(chan)品，包括沖壓(ya)件(jian)產(chan)(chan)(chan)品、注塑組件(jian)產(chan)(chan)(chan)品等(deng)，是汽(qi)車(che)工業發展(zhan)的(de)基礎，是汽(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)業鏈的(de)重要組成部分。隨(sui)著世界經濟全球化的(de)發展(zhan)以(yi)及汽(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)業專業化水平的(de)提高，汽(qi)車(che)零部件(jian)行業在汽(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)業中的(de)地位越來越重要。
隨著各大(da)跨國(guo)汽(qi)車(che)公司生(sheng)產經(jing)營由傳統的(de)縱向一(yi)體(ti)化、追(zhui)求大(da)而全(quan)的(de)生(sheng)產模(mo)式逐步轉(zhuan)向精(jing)簡機構、以開發整車(che)項目為主(zhu)的(de)專業(ye)(ye)化生(sheng)產模(mo)式，整車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)公司大(da)幅降低了零(ling)(ling)部(bu)件(jian)自制(zhi)(zhi)率，與(yu)外部(bu)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)制(zhi)(zhi)造(zao)企業(ye)(ye)建立了配套供應關系，形成了專業(ye)(ye)化分工協作的(de)模(mo)式，這大(da)幅推動(dong)了汽(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)行業(ye)(ye)的(de)市(shi)場發展。
我國(guo)汽車(che)零(ling)部件行業興起于二十(shi)世紀五十(shi)年代(dai)。在起步階段，汽車(che)零(ling)部件制造企業技術水平(ping)較(jiao)為薄(bo)弱(ruo)，對整車(che)廠商的(de)(de)依賴性較(jiao)強。隨著我國(guo)經濟的(de)(de)高(gao)速發(fa)展(zhan)和居民收入水平(ping)的(de)(de)提高(gao)，汽車(che)消費市場迅(xun)速擴(kuo)張(zhang)，為我國(guo)汽車(che)零(ling)部件行業的(de)(de)快速發(fa)展(zhan)奠(dian)定(ding)了基礎。
配套產業(ye)政策(ce)的(de)相繼出(chu)臺，為我國(guo)汽車(che)(che)零部件(jian)行業(ye)的(de)發展(zhan)壯大創造了(le)良好的(de)外部環境。同時，中(zhong)國(guo)汽配市(shi)場的(de)巨大潛(qian)力和較(jiao)為低(di)廉的(de)勞動力成本吸引了(le)國(guo)際汽車(che)(che)零部件(jian)企業(ye)在中(zhong)國(guo)投資設廠(chang)，進一步推動了(le)我國(guo)汽車(che)(che)零部件(jian)制造業(ye)的(de)發展(zhan)壯大。
經過多年的積累和發展，汽車零部件企業不斷改進生產工藝、降低生產成本、提高產品質量，在技術水平和生產管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批頗具實力的零部件制造企業。我國部分零部件制造企業已經進入了整車廠全球采購體系，具有較強的市場競爭力。
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